据天泉新闻于2024年11月04日 08时33分35秒发现
，俄罗斯汽车价格将迎来上涨热点
，来源
：
环球时报

【环球时报综合报道】10月1日起
，俄罗斯对乘用车、卡车和商用车的新车进口报废税提高了70%-85%
。俄专家和市场参与者认为
，这将导致新车价格上涨5%-10%
。弗兰克汽车公司执行董事弗兰克预测
，未来几个月汽车价格将上涨约8%-10%
，市场很快就能感受到报废税上调对汽车价格的影响
。弗兰克还认为
，主流市场车型将首先上涨
，尤其是目前涨幅较小的车型
，并且新车价格上涨还会带动二手车市场的连锁反应
。

《掌舵人》杂志主编卡达科夫则表示
，10月1日起汽车价格将重新定价
，但并非所有汽车都会涨价
，具体定价将取决于不同经销商的情况
，有经销商已收到进口商修改价格的通知
，但并不包含所有品牌和车型
。卡达科夫透露
，价位在220万-250万卢布（100卢布约合7.3元人民币）之间的车预计涨价12万-15万卢布
，而价位在450万-500万卢布的车型将涨价20万-25万卢布
。

此次报废税上调只适用于10月1日后进口的车辆
。但有报道称
，部分厂商已对10月前进口的汽车进行提价
。俄罗斯电动和混动汽车生产商Evolute表示
，预计这些汽车价格最多将上涨30万卢布
，具体售价取决于国产化水平及库存量等因素
。

在应对报废税上调方面
，各汽车制造商采用的策略有所不同
：
有公司将报废税的成本提前纳入售价
，以确保价格波动平稳；有公司则选择逐步小幅提价
，试图在竞争中获得优势
。俄罗斯汽车经销商集团Avilon新车销售副总经理秋克捷耶夫补充说
：
“大部分汽车品牌对秋季调价已有所准备
，有的收缩了贷款折扣及以旧换新等促销计划
。”进口商根据自身财务能力和市场份额目标制定了定价策略
。秋克捷耶夫认为
，汽车售价是实现这些目标的主要手段
，“目前4S店汽车库存充足
，尤其是中国品牌运进了大量汽车
，数量超过4S店未来3-4个月的销量
。这些车价格涨幅将不会很大
，但新进口的车将按照新价格销售
。”

专家和市场参与者认为
，未来价格涨势将总体平稳
，不会出现剧烈波动
。“Auto.ru商业”公司销售和发展总监什库雷金说
：
“主要市场参与者已对报废税上调有所准备
，提前增加了库存
。因此未来两三个月价格可能不会暴涨
。后续涨幅将取决于汽车制造商的贷款补贴等销售支持措施
，或由制造商的利润弥补部分报废税成本
。国家支持措施也可能对价格上涨产生抑制效果
。”

此次10月的报废税上调针对俄罗斯进口或生产的汽车
，但不涉及电动汽车和混动汽车
，对俄罗斯组装车的影响也较小
。国内汽车厂可以部分或全部通过预算补贴来覆盖报废税成本
，补贴金额视汽车具体型号和国产化程度而定
，因此AvtoVAZ等国产化程度高的制造商处境最有利
。AvtoVAZ公共关系总监伊林斯基说
：
“由于AvtoVAZ高度国产化并享受一系列行业扶持措施
，拉达车型的售价不会受到影响
。”

Evolute公司发言人也表示
，目前公司有足够的汽车库存满足需求
。此外
，该公司电动汽车还享受优惠贷款计划和政府购车补贴
。Evolute新闻处说
：
“我们还在考虑以最优惠价格提供给客户最适用配置
。”

《掌舵人》杂志主编卡达科夫则认为
，国产化程度低的半散件组装车型可能会卖得更贵
，因为补贴金额和幅度尚不明确
。他还举例称
，Xcite品牌车型理论上无法得到全额补贴
，因此存在涨价的可能性
，但具体涨价时机尚不明确
。如果汽车库存很多
，目前可能不会调整价格
。

弗兰克则认为
，即使是国产化汽车
，价格也会有所上涨
，但涨幅将低于平行进口汽车
，“关键利率上升导致贷款成本增加
，从而使居民购买力降低
，可能会减少汽车需求
，但不会阻止价格上涨
。”经销商认为
，过去几个月汽车需求有所增加
，但近期消费者因市场不确定性而购买兴趣下降
。对此
，弗兰克称
，顾客对促销和折扣的兴趣增加
，表明消费者买车时在寻求省钱的可能
。

本文刊载自《环球时报》“透视俄罗斯”专刊
，内容由《俄罗斯报》提供
。