据天泉新闻于2024年11月10日 19时05分59秒发现
，特朗普若加征关税或重创美汽车业热点
，【文/观察者网 严珊珊】奉行“美国优先”策略的“特朗普2.0”将给美国汽车产业和消费者带来怎样的影响
？日媒算了笔账
。

《日本经济新闻》11月10日发文推算
，特朗普重返白宫后如果在经济领域继续实行保护主义政策、挥舞关税大棒
，将使美国汽车年生产成本增加400亿美元（约合人民币2872亿元）
，其能源和移民主张还会使美国清洁能源和人工智能技术发展停滞
。

不过
，日媒提到
，特朗普的保护主义政策可能不同于竞选承诺
，或因外交谈判而改变
，企业需做好应对
。

当地时间2024年11月9日
，美国纽约
，数千人聚集在纽约市参加“保护我们的未来”游行
，抗议共和党人唐纳德·特朗普连任总统
，示威者在曼哈顿的哥伦布圈附近的特朗普国际酒店和大厦前集结
。 视觉中国

报道称
，特朗普竞选期间宣称要对所有进口产品征收10%-20%的关税
，并对个别产品征收额外关税
，这将给汽车产业带来沉重打击
。

美国每年销售约1500万辆汽车
，仅次于中国
。高关税不仅影响美国进口整车的成本
，还会影响汽车零部件的成本
，将导致汽车价格上涨
。

报道援引美国咨询公司AlixPartners的分析称
，如果特朗普上台后对进口的汽车零部件征收高额关税
，美国制造一辆汽车的成本可能增加约4000美元
。按照美国每年生产大约1000万辆汽车的规模计算
，这将使总成本增加400亿美元
。

报道还指出
，如果美国政府加征关税
，不仅汽车企业将被迫增加在美国的产量
，其他生产领域也将出现类似情况
，如钢铁产业和机械制造业
。

总部位于华盛顿的智库Tax Foundation估计
，加征关税会使美国增加3.8万亿美元的收入
。但有人担心
，生产成本增加必然导致终端产品价格上涨
，进而增加普通消费者的负担
。

彭博社11月8日发文称
，在征收关税方面
，特朗普上台后面临的限制相对较少
，不需要与国会协商
，他有两种途径征收关税
。第一
，美国法律赋予美国总统权力
，在“国家安全、外交政策或美国经济面临‘异常和特殊威胁’”的情况下征收关税
。

第二
，特朗普可以复制其第一个任期的策略
，以某些特定条款的名义大打关税牌
。不过
，这种方法需要经历意见收集期
，比第一种方式慢点
。

彭博社援引特朗普顾问们的话称
，特朗普入主白宫后
，可能会将关税威胁作为与盟友和竞争对手的谈判策略
，并放弃全面征收关税的竞选承诺
。

其他人则认为
，特朗普这次是来真的
，将“改写国际贸易规则”
。此外
，关税收入可以帮助他实现所承诺的减税政策
，尽管经济学家认为特朗普2.0政府难以筹集到足够资金来落实减税
。

彭博社称
，无论哪种情况
，关税都预计将在特朗普的第二个任期内发挥更大作用
。

11月6日
，一辆卡车驶过美国宾夕法尼亚州费城港口
。 彭博社

日媒指出
，如果鼓吹“美国优先”的特朗普继续实施保护主义经贸政策
，届时被波及的不仅是汽车行业
，清洁能源的价格也会上涨
。

特朗普将降低能源成本视为防止通胀危机再抬头的一张“王牌”
，他重视化石能源
，包括煤炭、石油和天然气
。第二任期内
，他可能不会继承拜登政府的气候政策遗产
，甚至可能会导致拜登政府补贴下的一些脱碳投资泡汤
。

据《纽约时报》近日报道
，特朗普的过渡团队已经准备好一系列行政命令和公告
，内容包括退出关于气候变化的《巴黎协定》
，缩小一些国家古迹的规模
，以便进行更多钻探和开采活动
。

《日本经济新闻》指出
，特朗普的气候主张与全球趋势背道而驰
。他对可再生能源问题的强硬立场将导致美国脱碳进程放缓
，而收紧移民政策又会限制人才流入
，可能给人工智能等高科技产业带来负面影响
。

日媒认为
，特朗普的政策方针强调实际利益
，其保护主义政策可能不同于竞选承诺
，或因外交谈判而改变
。但报道也指出
，面对这种不可预测性
，外国企业应为各种情况做好准备
。

对于美国部分政客鼓吹通过加征关税的方式向中国施压一事
，中方多次重申
，贸易战没有赢家
，也不利于世界
。

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。