据天泉新闻于2024年08月24日 10时30分58秒发现
，柬埔寨运河项目为何又火了热点
，羊城晚报全媒体记者 孙唯

近日
，柬埔寨运河项目正式开工
。这条德崇富南运河设计建设长度为180公里
，预计总投资17亿美元
，2028年建成通航
。然而
，当德崇富南运河开工的消息传来
，一条仅存在于设想中的运河——“克拉运河”却意外“火”了起来
。#克拉运河#在微博话题阅读量已经突破140万
，在境外社交媒体上也引起关注
。这是一条什么样的运河
，为什么又“火”了
？

数百年的运河梦

谈克拉运河
，首先需要谈谈克拉地峡
。克拉地峡是位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带
。其西部是安达曼海
，再往西是印度洋；东部是泰国湾
，再往东是太平洋
。克拉地峡是马来半岛泰国南部狭长地带最窄的一段
，仅长50公里
。也就是说
，如果在这里打通一条运河
，将连通印度洋与太平洋
，大大缩减往来印度洋、太平洋船只的航程
，缩减航运成本
。

有关克拉运河的讨论并不新鲜
，《羊城晚报》近十年前就曾对克拉运河进行详细报道（详见2015年5月22日A14版）
。目前
，马六甲海峡就是连通印度洋与太平洋的一条著名通道
。如果克拉地峡开通运河
，势必会削减马六甲海峡的重要性
。因此
，多年来
，马六甲海峡的掌控者并不乐见泰国开通克拉运河
。

其实
，早在17世纪时
，泰国就已经开始讨论运河方案
。然而
，受限于种种原因
，这条运河始终未能“上马”
。有关专家分析
，克拉运河始终未曾开建
，主要有泰国本身政治、经济收益存在不确定性
，施工过程中有贪腐风险、泰国国家安全风险以及开通后可能带来的地缘政治考量等原因
。

或对东亚影响巨大

开通克拉运河呼声很高
，却始终“雷声大、雨点小”
。2001年
，泰国上议院通过成立克拉运河专门委员会的决议
。时任泰国总理他信·西那瓦任命副总理兼内政部长负责这个专门委员会的工作
。结果
，2006年
，克拉运河专门委员会的工作因故终止
。近20年过去
，政局更替
，网络上对克拉运河的讨论再度升温
。

如果克拉运河真能成功开通
，会带来哪些影响
？最直观的就是交通便利
，如果运河开通
，印度洋到达太平洋的航程至少缩短约1200公里
，节约航运成本
。此外
，泰国的军事力量投送也将更加便捷
，毕竟
，现在位于泰国东海岸的海军若想抵达西海岸
，得绕道马六甲海峡
。

其次
，对当地经济发展必然产生积极作用
。华东政法大学国际法学院教授马德懿撰文指出
，在全球互联互通背景下
，克拉运河项目不仅是区域基础设施建设的重要组成部分
，也在全球地缘政治和经济一体化中扮演着关键角色
。根据上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告（2023）》
，2023年
，新加坡港集装箱吞吐量达3901万标准箱
，位列全球第二
。如果克拉运河开通
，势必将带动泰国当地运输业、旅游业等行业发展
，对新加坡港形成补充、竞争关系
。

最后
，克拉运河的开通
，也将使东南亚乃至东亚的地缘政治格局迎来一次革新
。克拉运河不仅可以促进东盟国家之间的互联互通
，也会促进东亚各国和地区之间的交往
。兰州大学经济学院副教授杨丽娟撰文指出
，全球贸易繁荣、亚太地区经济发展加速和贸易量剧增等赋予修建克拉运河必然性
。启动克拉运河工程
，事实上顺应全球贸易便利化的历史趋势
。

编辑
：
邬嘉宏

来源
：
金羊网

网友看法

1、网友david00777
：
这种运河开挖不是钱的问题
，也不是泰国愿意不愿意的问题
，关键是中国在世界话语权的问题
。苏伊士和巴拿马运河都是英国和美国做后盾
。

2、网友星光闪烁
：
没有地图示意
，真的想不通
，克拉运河是什么样子
？

3、网友山河公司@程
：
中国一出手便知有没有
，基建狂魔的名号响遍全世界！

4、网友后人之道
：
转发了

5、网友华云飞扬
：
小编不够专业啊
，这样的话题
，应该配上几张相关的地图啊
。没有直观的感受
，看完整篇文章
，还在雾里
。

6、网友自觉不觉中
：
估计要打起来才能实现目标吧
？！