据天泉新闻于2024年09月03日 15时02分06秒发现
，列车“买长乘短”可行吗热点
，9月1日
，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》正式公布
，此次新客规的调整主要涉及改签时限、学生购票、越站乘车等内容
。其中明确提出
，在无运输能力时
，列车有权拒绝“买短乘长”旅客补票和继续乘车
。这也是本次新客规调整中
，受关注和热议最多的规定
。

“买短乘长”是指旅客购买了短途车票
，到了车票上显示的站点后不下车
，而是通过车上补票等方式继续乘坐
，直至车辆到达旅客真正的目的地
。“买短乘长”是一些乘客在出行需求急切的情况下
，采取的权宜之策
。

但这种“权宜之策”
，铁路部门并不提倡
。据悉
，为确保列车运行安全
，铁路车辆均有一定载客容量限制
，对高铁列车来说
，其对载客容量的限制要求更为严格
。中国铁路总公司有关专家在受访时曾提到
，无论是和谐号还是复兴号
，都具备一定的超载能力
，一般可超重20%
，“‘买短乘长’可以理解
，但是不鼓励
，能否办理越站补票手续
，要视客流情况决定
，强行越站乘车将加收50%票款
。”

同时
，该专家也指出
，为确保列车运行安全和秩序
，在客流高峰期的重点列车、重点区段
，如果列车没有运输能力
，将停止办理越站补票手续
，并引导旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车
，防止出现严重超员情况
，影响后续旅客乘车
，危及列车运行安全
。

因大量旅客“买短乘长”
，导致列车超载而影响列车正常运行的案例时有发生
。今年2月16日
，由长沙南开往广州南的G6109次列车
，从长沙南站开出后
，由于部分旅客未按照车票票面的到站下车
，导致列车在株洲西站、郴州西站正常购票的旅客上车后
，个别车厢出现列车超员报警的现象；2023年春节假期结束前
，一列由河南南阳东开往上海的G4506次列车因超员拉响警报而停止行驶；2019年清明小长假最后一天
，由安徽开往南京的G7192次复兴号列车也因超载
，暂停桐庐站
，大概1小时后
，该趟列车才恢复正常运行
。

“买短乘长”不鼓励
，那么“买长乘短”可行吗
？

根据目前铁路部门的放票规则
，从始发站到终点站旅客的需求会被优先满足
。倘若还有余票
，铁路部门会根据客流量动态调整
，将余票投放到沿途站点
。这种“长途优先”的思维定势
，往往会导致短途旅客在购票时遭遇困难
。为了能坐上某趟列车
，有些旅客无奈“买长乘短”
，在到达票面目的地之前提前下车
，只乘坐其中的一段路程
，这也是不少旅客常用的一种“抢票”“抢座”手法
。

“买长乘短”意味着更多机会抢到票、抢到座位
，但这种操作不仅增加了旅客的经济负担
，也造成了座位资源的无效占用和运输能力的浪费
，甚至在一定程度上也会加剧长途旅客的购票紧张
。这种双输的局面
，显然违背了铁路服务的初衷
。

“买短乘长”可拒绝
，“买长乘短”也要破解
。铁路部门不光要关切“买短乘长”
，也应关注“买长乘短”
，并采取切实有效的措施加以解决
。一方面
，应加大对票务系统的研发力度
，引入先进的数据分析和预测技术
，提升票源分配的精准度和灵活性
，减少资源浪费
。同时
，也要积极探索更加人性化、多样化的售票方式
，以满足不同旅客的出行需求
。在旅客购票和乘车过程中
，提供及时、准确的信息和指导
，帮助旅客更好地规划行程
，避免不必要的损失
。

（大众新闻记者 修从涛）

网友看法

1、网友飞猫5753392137
：
铁路部门
，要利用历史数据等
，更加合理地放票
。或者根据需求放票
。

2、网友优美铅笔LY
：
[捂脸]