据天泉新闻于2024年09月05日 16时32分31秒发现
，专家
：
液体是最佳能源载体热点
，凤凰网财经讯 9月2-4日
，“新机遇·新活力——凤凰湾区财经论坛2024”于横琴粤澳深度合作区举行
。本次论坛由凤凰卫视、凤凰网主办
，横琴粤澳深度合作区执行委员会联合主办
。

刘科
，澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长

澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在会上表示
：
燃油是人类最佳能源载体
，一是体积能量密度最高
，二是运输成本低且可以长期储存
。

刘科指出
，“电动车并不新
，人类是先有电动车后有燃油车
，一百一十年前纽约伦敦大街跑的电动车很多
，因为铅酸电池早于内燃机发明二十多年
，有了铅酸电池再接上电动机
，高尔夫球场上的车就有了
。但在1936年以后福特的燃油车碾压电动车
，历史为什么会这样发展
？因为液体是最佳的能源载体”
。

据刘科介绍
，“燃油的体积能量密度是目前所有能源中最高的
，每立方米氢气的能源密度只有3.2千瓦时
，每立方米天然气的能源密度只有10千瓦时
，每立方米铅酸电池的能源密度只有90千瓦时
，而每立方米太阳能风能可转的绿色液体甲醇是4300千瓦时
，每立方米的汽油更大
，达到了8600千瓦时”
。

刘科还指出
，液体能够成为人类最佳的能源载体的另一个原因是运输成本低且可以长期储存
。

“深圳的加油站的汽油7元/升
，汽油从休斯顿炼油厂拉过来
，猜一猜运费要多少钱
？告诉大家
，其实每升0.07元都不到
，如果换成管路输送就更便宜
，每升0.01元都不到
。这就是为什么世界产石油那么几个地方
，但任何一个角落都可以开车的最根本的第一性原理
，任何关于电动车和燃油车的争辩如果不理解这个第一性原理就是在瞎争
，因此汽油这种液体作为人类的能源载体不是偶然的”
，刘科说道
。

网友看法

1、网友才思敏捷天空6
：
关键是卖8块还赔钱

2、网友好吧_32332
：
偷换概念
，氢气和天然气说的是常压下的密度能量
，而在现实生活应用中这两种要么是压缩气体
，要么是液化
，液化天然气膨胀比是几百倍的
，压缩气体也有几十倍的
。

3、网友用户8369483511114
：
可问题是液体能源成本大呀
，它只是运输成本低
，但如果与电的运输成本比那它就又没有优势了.

4、网友小囧一恣
：
我想问刘院长几个问题
，汽油是无限能源吗
？中国汽油供给能否自主可控
？中国燃油汽车产业在全球是否有竞争力
？任何关于电动车与燃油车的争论如果不懂国家发展安全战略问题就是在扯淡

5、网友春12279602
：
电力的运输成本更低

6、网友风景李思明
：
汽油从休斯顿炼油厂到深圳0.07元每升
，那么汽油从休斯顿炼油厂到加沙、到俄罗斯多少钱每升呢

7、网友酒留一茅
：
成本0.7元
，零售8元
，90%以上的毛利率为啥还喊在巨亏
？

8、网友先努力再拥有
：
美国总统说
，一旦中国收腹台湾
，就掐断马六甲
，不给中国石油
。

9、网友mofee015
：
今年 3 月
，世界气象组织发布了《2023年全球气候状况》报告
。随后
，古特雷斯称
，地球正处于崩溃的边缘
，化石燃料的污染让气候混乱达到了“爆表”的水平
。

10、网友乘风破浪的芒果a
：
外籍院士
，呵呵

11、网友枫245901188
：
严重偷换概念0.07元说的是升/运输费用
，不是公里能耗

12、网友波波熊114514
：
每立方米铅酸电池的能源密度只有90千瓦时————他算能量密度的时候
，竟然算的是电池的能量密度
，我真是惊了
。这种专家
，要么就是不学无术
，要么就是收钱办事
。你去算充电电池的能量密度
，怎么不去算燃油邮箱的能量密度
？他们都是能量物质的存储载体而已
。另外
，这位专家还故意漏说了一个技术指标
，能量转化效率
。去看看燃油机和电动机的转化率吧
。

13、网友郡县乡里
：
电池是可再生能源最佳载体

14、网友就像好好的起个名字
：
飞机
，火箭啥时候用电池

15、网友豁达的幽默旭日东升
：
这个人是美西代表的发言人
。

16、网友手捧美丽
：
请问院士
：
一百年前的电车、电池能和现在比吗
？

17、网友沉着明月mv
：
国产的发动机变速箱
，以及底盘调料100年能追上西方吗
？刘院长你能攻克这个难题吗
？

18、网友用呼不存在
：
液体虽好
，可惜中国的石油大量依赖进口
，所以发展新能源才能保障能源安全

19、网友dyv6nqzjd3mi
：
油价2元时代
，看电动车怎么活
，但是中国是少油多电国家
，真有战争能否保得住油轮过马六甲海峡
。

20、网友都要可以不
：
有没有一种可能
，燃油车和电动车不是矛盾的
，是可以共存的