据天泉新闻于2024年09月17日 05时35分03秒发现
，专家解读新能源车入地下车库遭拒热点
，文
：
懂车帝原杨益春

[懂车帝原创 行业] 近日
，浙江杭州、宁波等地的新能源车车主在驶入一些酒店、建筑大厦的地下车库时
，遭遇“劝退”或“拦截”
，而燃油车就可以正常通行
。车主们表示自己被区别对待
。

对此
，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产日前在中国之声分析表示
：
“从火灾概率角度来说
，新能源汽车火灾的概率跟内燃车火灾的概率差不多
，但是为什么内燃车我们不担心
，新能源车就担心
，这个里边要涉及到消防措施
。现在的消防措施的基本原理是隔氧
。新能源汽车有电池
，动力电池如果热失稳的话
，隔氧是没用的
。地下车库放了很多车
，它会把旁边的车再引燃
。”

“第二个可怕之处
，地下车库很多是建筑物的立柱
，这些立柱是建筑结构里边的承重柱
，承重柱如果过火
，里边的钢筋混凝土就失效了
，意味着楼房可能要塌
。其实传统的火灾如果消防措施不得力
，烧到建筑物的主结构一样会把建筑物烧废的
。”朱西产补充道
。

与此同时
，朱西产还表示
，电池安全是新能源车的重点检测项目
，随着电池技术的更新迭代
，新能源车的电池安全已有显著提升
。

“这几年越是新的车风险越低
，我们在电池包里边大量使用了隔热陶瓷片和气凝胶
，努力把电芯小模组和大模组都隔开
，现在我们还没有找到有效的防止电芯热失稳的办法
，但是已经可以防止热失稳的蔓延
。这几年出来的新的电动汽车
，电池包的安全性已经提升了很多
。”

“公安部在制定一个国家推荐性标准
，现在我们国家的所有新能源汽车都是要强制入网的
，有车联网的
，电池包的风险监管是它的主要工作
，如果电池包的电压异常、温度异常
，它会及时报警的
。今年汽车年检
，新能源汽车安检线上增加了电池包风险的检测项目
。”朱西产说道
。

在朱西产教授看来
，问题的关键在于
，地下车库是否配备了强有力的消防措施
，而非以“一刀切”的方式禁止新能源车停放
。

朱西产说
：
“政府部门还是应该干预的
，否则对新能源汽车的推广是有害的
，应该去增强它的消防措施
。是否要配备一些报警装置、消防水龙头
，对新能源汽车来说
，消防水龙头比泡沫灭火器管用
。”

网友看法

1、网友Nyato
：
很简单
，不是推广么
，只要出事故一切损失政府出钱
，比什么都好使

2、网友飞飞哥
：
不能因为推广新能源而不重视别人的利益[祈祷][祈祷]

3、网友无为9257
：
支持电池车禁止进入地下停车场
。

4、网友用户江山如画
：
电池燃烧的应该由生产厂家赔偿一切

5、网友将军伯
：
电车着火了
，消防措施有用吗
？

6、网友乐小天lucky
：
以人民利益为重
，