据天泉新闻于2024年09月29日 17时35分44秒发现
，无人快递车是怎么工作的热点
，编者按
：


日新月异的时代里
，一边是颠覆
，一边是新生
。

就在今年
，人社部公布了云网智能运维员、生成式人工智能系统应用员、用户增长运营师等19个新职业
，直播招聘师等28个新工种被纳入到国家职业分类大典
。

这些新职业
，大多和科技、绿色有关
，是产业进化的产物
，是新质生产力的见证者、参与者
。

从“新职”到“新质”
，河南产业进化的含“新”量有多高?

顶端新闻推出国庆特别策划《新职业见证新质生产力》
，记录从事新职业的一线人物
，展现产业进化中的新鲜模式、新智科技、新质未来
，感受祖国经济发展向“新”而行的澎湃动力
。

“新职业见证新质生产力”之①

人物名片
：
王梦菲

职业
：
无人快递车操作员

简介
：
用科技解决快递寄送最后100米难题

产业
：
物流

顶端新闻首席记者 吴军/文 记者 耿毅卓/图、视频

亲
，你的快递都由谁派送啊?是快递员打电话你下楼取
，还是你到快递网点拿?

在河南财经政法大学新东校区上学的学生
，已经进入“next level”
，可以享受无人快递车(以下简称“无人车”)的派送
。

（学生在使用无人快递车取件）

王梦菲说自己很幸运
，顺丰速运在河南一共投放了两辆无人车
，其中在郑州的一辆就归她操作
。走
，跟着王梦菲
，来看看无人快递车是怎么工作的?

【1个小时
，无人车5个站点跑一个来回】

“亲
，请让一让
，我送快递要迟到了!”

每天上午10点至晚上8点
，在河南财经政法大学新东校区上学的学生
，只要一听到这个声音
，就知道是无人车来了
。

每天上午
，王梦菲会根据学生预约送货上门的订单
，开始给无人车下达指令
，在学校里的5个站点陆续派送
。

一般情况下
，1个小时
，无人车可以围绕5个站点跑一个来回
。

“有4个站点都在学生的宿舍区
。去年在老师们的行政楼新增加了一个站点
，老师们网购的也越来越多了
。”王梦菲笑言
。

以前寄快递时
，师生们得自己跑到网点;收快递时
，有的会送货上门
，有的则需要自己去网点取
。

两年前有了无人车
，师生们就方便了很多
。

“想寄快递时
，在系统上下个单子
，无人车会过来收件;快件到了的话
，在系统上预约一下
，无人车会送到就近的站点
，到时扫码去取就行了
。”顶端新闻在河南财经政法大学新东校区走访时
，一位在无人车前扫码取件的女生说
。

无人车这么方便
，顺丰在河南投放了多少?

“顺丰在河南一共投放了两辆无人车
，一辆在郑州
，一辆在新乡(河南师范大学)
。”王梦菲说
，2020年6月
，她从商丘学院物流专业毕业后
，即来郑州入职了顺丰速运
，在当了2年门店前台收件员后
，2022年开始担任河南财经政法大学新东校区顺丰营业站组长
，同时
，开始负责管理、操作无人车
。

【女性也能干
，改变“劳动密集型”行业印象】

在很多人的印象里
，物流、快递行业
，是男性的天下
。

运联智库数据显示
，从事物流领域的女性和男性占比是2
：
8
。

作为物流行业的一个细分领域
，王梦菲一度也以为快递只属于劳动密集型行业
。直到接触到了无人车
，看到无人车在自己的指令下收件、送件
，不但减轻了快递小哥的劳动强度
，而且只要有订单就可以一趟趟地往返于校区和宿舍区
。

“科技改变生活”
，在这里不再是一句口号
，而是变成了王梦菲发自内心的感悟
。

王梦菲的收入也在水涨船高
。

2020年6月份刚入职顺丰时
，王梦菲还只是一名普通快递收件员
，工资4000多元
，如今
，随着岗位和职务的调整
，她的工资翻了一番还多
。

让王梦菲很有成就感的
，不只是工资的增加
，还有学生们围着无人车取件、寄件时
，以及和它互动时
。

行驶中
，遇到转弯时
，无人车会说“车辆右转
，请注意安全”;如果有路障
，它在等待时
，还会发出语音提醒
：
“请让一让
，我送快递要迟到了”;需要调头时
，它会行驶到规定路口
，在虚线调头;每到一个路口
，它都会减速行驶
，并发出提示语音“请保持车距
，注意安全”……

“每年秋天刚开学时
，很多大一新生都会好奇地围着无人车
。”王梦菲说
，目前在用的无人车一次性可装36件快递
，一天跑10趟的话
，可收寄三四百件快递
。

【到2028年
，中国快递无人车市场规模将达14亿元】

据了解
，河南第一辆无人快递车于2021年投放
，是菜鸟的“小蛮驴”
。

郑州市邮政管理局数据显示
，截至目前
，该市共有快递末端网点12400个
。该局相关人称
，郑州市场共有46辆无人快递车在运行
，几乎都在校园网点使用
。除了顺丰有无人快递车
，中通、京东等无人快递车也已投入使用
。

无人车这么方便
，是否可以大批量投放到居民小区呢?

王梦菲说
，无人快递车的顶部和周围设有大量雷达和摄像头
，这不仅可以清晰辨识红绿灯、车道和障碍物
，同时工作人员也能实时监控无人快递车的动态、任务次数等
。但机器始终是机器
，它目前只会执行程序中的指令
，还无法像人类一样灵活应对突发情况
。“无人车因为是个新鲜事物
，在使用中也会出现bug
，2022年至今
，已升级过2次
。”

目前顺丰在河南投放的两台无人车
，也都在大学校园内
，这些场景路况相对简单
，设定好路线就可以启用
，而居民小区和大街上的路况相对复杂
，目前暂不适用
，但以后随着技术的迭代批量采用将会成为趋势
。

国庆节假期临近
，在江苏苏州阳澄湖物流中转场
，一批批大闸蟹被搬上顺丰无人车
。据了解
，通过无人车配送
，同一单大闸蟹
，送货到家的时间能提前2小时左右
。

自2023年开始
，苏州、无锡、常州、盐城、南京等地都在陆续为无人车企业颁发上路牌照
。邮政、顺丰、“三通一达”等多家头部快递物流企业积极与无人车企业合作
，抢占无人车配送市场新高地
。据顺丰河南相关负责人透露
，‌顺丰在中国投放的无人快递车总数为121辆
，未来还将继续投放
。

根据头豹研究院的预测
，预计到2028年
，中国的快递无人车市场规模将达到14.492亿元
，年均复合增长率高达67.8%
。

作为一种新的配送模式
，无人车的普及有可能推动整个物流行业进入一个智能化、自动化的新阶段
，物流行业也将向着更高效率、更低成本的方向发展
。

来源
：
顶端财经