【军武次位面】作者：乐乐

围绕美国“战斧”的纷争刚刚结束
，
俄罗斯就发起了新一波攻势
。
日前
，
乌克兰总参谋部称
，
俄罗斯单日投掷制导炸弹数量
，
达到史无前例的268枚（对应苏-34出动109架次）
。
美国“Military Watch”网站则提到
，
面对技术、攻击频率大涨的俄罗斯制导炸弹攻势
，
防空弹药枯竭的乌克兰已经快要撑不住了
。


▲“有史以来规模最大”可是相当不客气的描述

从开战至今
，
俄罗斯始终将苏-34作为空地战术打击主力平台
，
但所挂载的廉价炸弹却已经完成三次迭代
。
第一代是最经典的非制导炸弹
，
主要通过苏-34内置的火控系统保证精度
。
但这种80年代的标准作战模式
，
不仅精度有限
，
而且需要迫近到目标20千米内投掷
。
最终结果就是苏-34损失率奇高
，
打击效率也很差
。
2024年秋季
，
俄罗斯完成第二代滑翔制导炸弹的升级
，
滑翔弹翼将攻击距离拓展到70千米
，
制导套件则保证了20米内的打击精度
，
于是苏-34安全性大大提高
，
前线推进肉眼可见加快
。


▲苏-34真的是劳苦功高

从技术上来讲
，
70千米已经超过传统中程防空导弹射程
，
只有“爱国者”这类顶尖远程防空系统
，
才能对苏-34造成威胁
。
而乌克兰鉴于前线巨大的压力
，
也确实几次机动前出部署“爱国者”
，
击落了数架苏-34
。
针对这一点
，
俄罗斯一方面加大对“爱国者”监视力度
，
数次动用“伊斯坎德尔-M”予以摧毁
，
另一方面积极开发增程型号
，
并在最近投入使用
。
第三代炸弹被称为“喷气动力增程滑翔制导炸弹”
，
其实就是在二代炸弹基础上
，
又增加了一台小型涡喷发动机
，
将平均射程从70千米拓展到130千米
，
精度基本不变
。


▲“爱国者”对俄罗斯空天军造成了很大威胁

加装发动机听起来是很奢侈的操作
，
但实际上只需要航模级小型涡喷发动机
，
成本非常低廉
。
美国空军在2023年评估类似武器时
，
认为包括所有零部件在内
，
量产单价不超过10万美元
。
考虑到美国军工企业的日常溢价
，
4到5万美元才是合理价格
。
这对于一款射程130千米
，
能精准打击地面坚固目标的制导武器而言
，
性价比确实非常高
。
不过
，
为了尽量降低对挂架的影响
，
发动机进气口一般设置在导弹下方
，
导致颜值相当低
。


▲加装小型涡喷发动机的难度并不大

当欧洲成为援助乌克兰的主力后
，
前者本来就缺乏远程防空系统
，
自然无法解决后者遇到的危机
。
之前有效的电子干扰和欺诈手段
，
也随着俄罗斯“彗星-M”导航/抗干扰套件升级
，
而失去效果
。
在高强度制导炸弹的轰击下
，
乌克兰依托城市工事防守的战略大打折扣
，
这也就是俄罗斯近期在红军城节节胜利的原因
。
“Military Watch”网站坦言
，
现阶段乌克兰面对新型制导炸弹毫无解决办法
，
只能等待获得足够残骸后
，
交给西方进行电子反制
。


▲大规模战争对武器数量有天然需求

增程制导炸弹最大的短板
，
大概就是反应时间比较长
，
无法针对时敏目标
。
目前俄罗斯主要还是使用昂贵的“伊斯坎德尔-M”
，
来执行这类任务
。
比如说在前两天
，
“伊斯坎德尔-M”就命中了
，
乌克兰在哈尔科夫方向的一处无人机发射场地
。
摧毁乌克兰65架远程无人机（射程1000千米
，
战斗部重75千克）、5部发射器和4台卡车
，
另有约30名操作人员和技术专家身亡
。
这不仅导致一次针对俄罗斯腹地的无人机突袭被提前扼杀
，
更意味着乌克兰后续出动远程无人机
，
都将受到技术人员短缺的长期影响
。


▲“伊斯坎德尔-M”斩获了诸多战果

国内之前也研究过增程制导炸弹
，
并在2022年珠海航展上展示过
，
基于“雷石-6”衍生的增程型号
。
这套技术其实真的很简单
，
俄罗斯折腾到现在才弄出来
，
不算很晚
，
但要是中国比就太尴尬了
。
最重要的是
，
如果俄罗斯能在开战之初
，
有这一套东西
，
战争很有可能早就结束了
。
现在只能保证前线拥有战术优势
，
距离击败乌克兰还有距离
。