新华社深圳11月16日电 通讯：42.195公里
，
见深港情长

新华社记者

深圳湾大桥横卧伶仃洋
，
北达深圳
，
南连香港
。


平日里
，
桥上车辆往来过关、川流不息
。
不过在15日凌晨2点至上午11点间
，
车辆暂停通行
。
华夏大地上“最能跑”的71个人
，
双脚跑过闸口
，
换了种方式跨越这片海
。


当日
，
全运会历史上首次跨境马拉松在此上演
。
这绝不仅仅是一场长跑
。


深圳湾大桥（无人机照片）
。
新华社记者 毛思倩 摄

长跑
，
长情

42.195公里
，
对绝大多数人来说
，
这都是难以用脚步丈量的距离
。


2小时12分07秒
，
全国男子马拉松纪录保持者何杰率先撞开终点线
，
如愿加冕
。


11月15日
，
宁夏队选手何杰在比赛中冲线
。
新华社记者 丁汀 摄

为了跑好这条长长的赛道
，
这一年
，
何杰在肯尼亚高原跑了足有2000多公里
。
汗与泪汇成一句话：“我一周要跑3个马拉松
，
就为了这场比赛！”

年近七旬的刘宝山从50公里外赶来
，
一路小跑到观赛区
，
只为见证这一刻
。
眼前这个黢黑的小伙
，
是他的偶像
。


七年前
，
刘宝山成为“跑马”爱好者
，
在他看来
，
深港多年来的交流与发展
，
正如一场长跑
。


40多年前
，
就在距赛道起点不过5公里的深圳南头半岛东侧
，
蛇口炸响了改革开放的“开山第一炮”
。


1980年8月
，
深圳特区设立
。
那一年
，
24岁的刘宝山从部队转业
，
背上行军包
，
只身来到深圳
。
“那时深圳就像个小县城
，
甚至火车站都是平房
，
尘土飞扬
，
一切都在建设中
。
”

这是20世纪80年代正在建设中的深圳蛇口工业区
。
新华社记者 杨绍明 摄

刘宝山见证了一座城从滩涂中崛起
，
奔跑过45年
，
成长为人口近两千万的国际化大都市
，
楼宇林立
，
大道如织
。


在他的记忆中
，
20世纪90年代初
，
深港两地开始密切交流
。
也正是在那时
，
共建跨越深港的深圳湾大桥方案
，
摆上了两地政府的案头
。


1997年
，
香港回归祖国怀抱
。
十年后
，
大桥联通
，
长虹卧波
。


刘宝山第一次因工作赴港
，
走的正是这座桥
。
他当时从事物流行业
。
“早年我们只做广东省内业务
，
偶尔从工厂运货到盐田港出口
。
现在
，
深港之间的物流业务越来越多
，
工作也包括报关、仓储、跨境全链条
。
”刘宝山说
。


生活在这片土地上的人
，
大多和他感同身受
。


香港女子马拉松选手司徒兆殷小时候不太喜欢来深圳
。
“那时候
，
从香港过来只有罗湖一个口岸
，
闸口少
，
排队太久
。
总要等半天
。
”

这次
，
司徒兆殷跑进深圳
，
体验了“丝滑入关”
。
“现在刷脸就能进来
。
很多香港人周末都喜欢来深圳逛街
，
有外国朋友来香港
，
我们还推荐他们去深圳逛逛
。
”

11月15日
，
参赛选手在比赛中经过深圳湾口岸
。
新华社记者 丁增尼达 摄

入关方式之变
，
成为两地协同办赛的最大底气
。


香港特区政府全运会统筹办公室主任杨德强还记得
，
1992年他们就尝试过举办跨境马拉松
。
当时
，
证件查验、过关登记全靠人力
，
费时又费力
。
“现在我们运用多种科技手段
，
让运动员戴个手环就能实现‘无感通关’”
，
真正零延时、零接触、零等待
。


从人力到科技
，
跨越33年的两场赛事
，
见证了大湾区融合发展的加速度
。
深圳边检总站统计
，
2024年全年经深圳多个口岸入境的香港居民超7700万人次
，
内地居民出境前往香港超3800万人次
。


“跑马”路上
，
刘宝山常能看到深圳湾大桥
。
他觉得
，
这座桥既是今天的马拉松赛道
，
更像是紧紧联结两地的纽带——“赛道相连
，
心意相通”
。


路宽
，
心宽

“赛道更宽了！”参加过测试赛的选手惊喜地发现
。


今年2月
，
深港两地办了场马拉松测试赛
。
赛后
，
组委会复盘——如何在给选手更好参赛体验的同时
，
最大限度降低对城市运行的影响
？

第十五届全运会跨境马拉松比赛路线图
。
赛事组委会提供

方案改了又改
。
最终
，
线路确定为南北走向
，
在不影响东西向城市交通的前提下
，
85%以上路段至少是双向六车道
。
赛道折返点由3处减至2处
，
平交路口由48个压缩至37个
，
仅经过3个住宅小区
，
基本不影响居民正常通行
。


深圳段的赛道都在南山区
，
区长李小宁说：“我们把人文关怀放在办赛的重要位置
。
”

这种人情味
，
正是“开心纯跑”深圳湾队成员叶俊爱上深圳的原因之一
。
“1300多个公园
，
里面有直饮水
，
有AED除颤仪
，
卫生间有免费纸巾……放眼全世界都不多见吧
？”

“再热的天
，
公园跑道上、林荫小道里
，
总有人跑步
。
”同跑团的徐耀初也很享受这样的生活
。


15日清早
，
比赛鸣枪后
，
他们和跑团伙伴们在一旁的深圳人才公园跑了10公里
，
挂着满头汗珠
，
来终点处等待
。


这是在深圳人才公园拍摄的“创新驱动实质上是人才驱动”石碑
。
新华社记者 毛思倩 摄

队长赵坤跑龄3个月
，
减重30斤
，
逢人便“安利”跑步这项运动
，
说到兴起时还会手舞足蹈
。
别人半是疑问半是羡慕：“你的生活怎么可以像诗一样
，
这么有滋味
？”

就在桥那头
，
也有同样热爱跑步的人
。
跑龄45年的香港知名跑者吴辉扬开了家“吴师傅长跑大本营”
，
也拉起一支队伍
。
“现在白天我自己练
，
晚上就带学生
，
基本风雨无阻
。
除非‘挂10号风球’（香港最高级别飓风信号）
，
要不我肯定会跑一两个小时
。
”他笑道
。


跑步门槛低、参与面广
，
桥两边爱跑的人都觉得
，
“一跑天地宽”
。


这种开阔的心境
，
恰如这片海湾的气质
。


赵坤、叶俊分别来自湖北襄阳和黄冈
，
徐耀初则是安徽人
，
吹着南海的徐徐暖风
，
在企业工作的他们都不觉得自己是外地人
。


叶俊形容“充满机遇”
，
徐耀初的感受是“公平”——“只要你有能力、肯拼搏
，
在这里就一定有机会
。
”

“开心纯跑”深圳湾队部分成员在马拉松比赛观赛区合影
。
受访者供图

因为包容
，
所以生机勃勃
。
在深圳这座常住人口平均年龄只有32.5岁的城市生活了30多年
，
徐耀初还是用“年轻”定义自己
。
55岁的他笑着说：“总感觉自己还是青年
。
”

而今
，
广东、香港、澳门共绘蓝图
，
为有识之士们搭建起更宽广的舞台
。


叶俊说：“发展可能有先后
，
很难齐头并进
。
就如同今天的马拉松比赛
，
有人跑得快
，
有的稍稍慢一点
。
”

“但最重要的是
，
大家都在朝同一个目标冲刺
。
”

攀高
，
致远

终点线旁
，
“春笋”矗立
。


392.5米的深圳地标
，
如一杆标尺
，
丈量着这座城市向上生长的高度
。


第十五届全运会马拉松赛事起终点深圳湾体育中心
，
毗邻深圳市地标建筑“春笋”（无人机照片）
。
新华社记者 梁旭 摄

当马拉松选手们从香港折返
，
脚步掠过碧波荡漾的深圳湾
，
转入沙河西路
，
也就踏入了中国创新浓度最高的区域之一
。


在这条被誉为“最具科技感”的赛道上
，
深圳云天励飞技术股份有限公司副总裁郑文先
，
喜欢通过跑步来感受城市脉动
。


作为“深马”的十余年老友
，
郑文先认为
，
热爱的马拉松与深耕的AI芯片事业
，
在这片热土上形成了奇妙的共振
。


“只要方向对
，
每一次算力的优化、每一次算法的精进
，
都像在赛道上稳稳迈出的一步
。
”他说
。


路虽远
，
行则将至；山虽高
，
登则必达
。
正是在“节奏”与“耐力”的坚持中
，
云天励飞走出了自己的上坡路
，
跻身行业领先梯队
。


向上攀登
，
从不是独角戏
。
赛道穿深圳科技园而过
，
这里104家上市公司星罗棋布
，
其中24家在港上市；2000余家国家级高新技术企业中
，
也不乏港资
。
不远处
，
香港大学、香港科技大学等多所香港高校的产学研基地
，
正在垒高深港智慧的基石
。


第十五届全运会开幕式表演中的人型机器人就诞生于深圳科技园
。
新华社记者 李一博 摄

将视野升至云端
，
粤港澳大湾区正以不到全国1%的土地面积、不到6%的人口总量
，
创造着全国九分之一的经济总量
。


“这场跨境马拉松只是一个开始
。
”郑文先相信
，
“未来
，
会有更多以‘赛道’为纽带的联动
，
让创业者、工程师像跑友一样
，
彼此鼓舞
，
共同奔向更具想象力的大湾区
。
”

其实这种想象力
，
也可以具象为一个妈妈对女儿的托举
。


只要有时间
，
罗祖凤就会带女儿“糖果”跨越深圳湾
，
与香港的小伙伴们共攀凤凰径
。
站在山巅
，
深圳的天际线与香港的自然生态尽收眼底
。


从农村考到深圳读书
，
然后工作、定居
，
罗祖凤希望女儿能有更高的眼界
。
“我小时候觉得香港很神秘
，
从未去过
。
现在女儿每周都能去那里爬山
，
大不相同了
。
”

资料图：香港大屿山凤凰径
。
新华社记者 李鹏 摄

定向越野、徒步
，
已成了这个10岁小姑娘的爱好
。
罗祖凤也拉着“糖果”去看了马拉松
，
“如果孩子喜欢上了马拉松
，
那为什么不跑呢
？”

罗祖凤总感慨于时代的变化
，
这不只是母女二人童年的差异
，
更是一个时代眼界的抬升
。


一场跨境马拉松
，
不仅丈量出发展的“长度”
，
融合的“宽度”
，
更标记出大湾区向上攀登的“高度”
。


镜头记录下这样一个瞬间
。
当何杰跑过罗祖凤母女身旁时
，
“糖果”发出惊呼：“这配速真快！”

一旁有观众转头笑笑：“未来看你的！”

网友看法

1、网友秉烛夜行|者：这场全运会历史上首次跨境马拉松意义非凡。42.195公里的赛道，不仅是体育竞技的舞台，更是深港情长的生动见证。它以运动为纽带，打破地域边界，深化了两地的交流与融合，彰显了深港一衣带水的紧密联系，也为推动粤港澳大湾区体育文化交流、促进区域协同发展写下了精彩一笔。

2、网友懂你情长：这场跨境马拉松只是一个开始，未来，会有更多以‘赛道’为纽带的联动，让创业者、工程师像跑友一样，彼此鼓舞，共同奔向更具想象力的大湾区，这一段太鼓舞人心了！

3、网友幸福人生：四十二公里，一湾情深！一场马拉松跑出深港融合加速度，更跑出了大湾区同向未来的豪情！[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞]

4、网友翁打油：这场深港跨境马拉松的42.195公里，不只是赛道的距离，更是科技赋能下“无感通关”的默契，是连着奋斗记忆与追梦轨迹、藏着烟火气的深港融合温情纽带！

5、网友新世纪腾飞中华：中国基建狂魔，当之无愧，桥梁建造历史上世界一流，创造人类奇迹。向中国专家团队致敬！为祖国赢得荣耀！[赞][赞]

6、网友那个年代zp：路虽远，行则将至；山虽高，登则必达。 这句古语恰是这场跨境马拉松的写照。深港赛道的海风与坡道虽难，何杰泪喊为宁夏摘38年首金，张德顺脱袜调整仍卫冕 。“无感通关”让42公里赛程顺畅衔接，选手们用脚步诠释坚持的意义。这场奔跑不仅是竞技，更是跨越双城的体育同心之约，也见证着每步坚持终成荣耀。

7、网友雾塔迷航：三地共举办大型运动展现了精诚合作共赢共荣。为今后的更好的举办运动会奠定了基础！

8、网友肉团子：用自己脚丈量祖国的基建发展速度[赞][赞][赞][赞]

9、网友菜圃文心：这场深港跨境马拉松的42.195公里，不只是赛道的距离，更是科技赋能下“无感通关”的默契，是连着奋斗记忆与追梦轨迹、藏着烟火气的深港融合温情纽带！

10、网友青涩高山6Sl5WQ：文章内容扎实，观点分析透彻，读来如掘宝般有收获，期待更多这样的深度好文

11、网友後来居上2：祖国万岁！

12、网友钩尖上的来客：未来可期，中国加油！

13、网友奋发有为苹果37F：42.195公里，见深港情长

14、网友花朵欣然绽放：这场马拉松，最动人的不是速度，而是温度

15、网友臻选零食：这篇通讯以42.195公里跨境马拉松为切口，堪称“小切口见大格局”的典范。它没有空洞叙事，而是用赛道串联起深港的历史记忆、发展脉搏与人心相通，让体育成为大湾区融合的生动注脚。 通讯的巧思在于“以跑为线，以人载情”：从见证深圳崛起的老者刘宝山，到体验“丝滑入关”的香港选手司徒兆殷，再到热爱生活的跑团成员，每个普通人的故事都藏着两地从“地理相邻”到“生活相融”的变迁。科技赋能的“无感通关”、反复优化的人文赛道，既展现了大湾区的硬联通与软联通，更凸显了“心意相通”的核心。 更难得的是，它将健身热潮与深港情深自然绑定——42.195公里既是马拉松的距离，也是两地40余年携手同行的轨迹，跑步这一全民运动成为跨越边界的共同语言。整篇通讯有温度、有细节、有高度，让读者在感受运动激情的同时，读懂了大湾区“同声相应、同气相求”的发展密码。

16、网友冷汐夜：风景不错哦[赞]

17、网友卡瓦小红帽子：一年跑2000公里对不对啊