据天泉新闻于2024年09月07日 09时04分54秒发现
，小鹏MONA M03对比AION S MAX热点
，要想以10-15万的价格买一台性价比高的纯电轿车
，广汽埃安AION S MAX绝对一个排得上号的选择
，价格划算、实力也比较抗打
，因此而受到了很多用户青睐
，但最近小鹏MONA M03 的上市
，可能又让不少朋友开始动摇了
，价格只需要12.98万元起
，且还是以智能、科技为卖点
，看上去也很值得心动
。那今天我们就以12.98万元的小鹏MONA M03 2024款 620 超长续航版、和12.99万元的AION S MAX 2024款 MAX 70 星意 磷酸铁锂版为例
，探讨一下是AION S MAX的实力更抗打
？还是小鹏MONA M03更香呢
？

按照惯例
，还是先来简单介绍下两车设计
，虽说两款车型都采用的是全封闭式造型
，但风格各不相同
。其中
，小鹏MONA M03在前脸配备了“T”字形大灯组
，搭配上溜背式轿跑车身、“小鸭尾”等设计元素
，看上去更动感；

AION S MAX则更注重时尚气息的营造
，分体式灯组造型简洁、车身线条舒缓流畅
，车尾的贯穿式灯带也舒展平直
，整车设计更简约大方
。

进入车内
，两车内饰均呈现出时下流行的极简风格
，并在从门板到中控台位置覆盖了大量皮质面料
，带来不错质感
。具体到细节来看
，小鹏MONA M03的中控仅搭载了15.6英寸的中控大屏
，液晶仪表盘以及所有实体按键都被取消
，并将所有功能都集成到屏幕当中
，虽然看上去简洁大方
，但实用性一般；AION S MAX则搭载10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏
，并保留大量嵌入式多功能按键
，视觉效果上提升了内饰质感
，盲操起来也比小鹏MONA M03更加方便、快捷
。

通过内置高通骁龙8155芯片
，小鹏MONA M03不仅功能体验上支持AION S MAX没有的面部识别、手势控制、第二排语音交互
，驾车辅助方面也比AION S MAX多出全速自适应巡航、L2级驾驶辅助
，整车智能表现达到了同级主流水准；而AION S MAX用的是更老的高通骁龙6125芯片
，虽说应有的车联网、OTA升级、以及语音识别控制系统都没有缺席
，但不论整体交互体验
，还是操控流畅性都明显落后于小鹏MONA M03
。

从车身数据来看
，小鹏MONA M03长宽高为4780*1896*1445mm
，轴距2815mm
，AION S MAX的4863*1890*1515mm长宽高都优于小鹏MONA M03
，但轴距只有2760mm
，比前者更短一些
。落实到座舱内部
，两车空间表现均能满足日常用车所需
，但美中不足的是
，头部空间对高个子乘客来说都不太友好
，以1.8米体验者乘坐示范
，可在小鹏MONA M03后排获得1拳4指腿部空间
，但头部基本没有任何富裕
，相较之下
，AION S MAX车内的头部、腿部空间都比小鹏MONA M03更充裕一些
，乘客也能获得更自如的坐姿
。

座椅方面
，小鹏MONA M03用上了仿皮材质
，整体质感比采用皮织混搭的AION S MAX更出众
，同时
，小鹏MONA M03还带有AION S MAX没有的副驾电动调节、前排座椅通风、加热、以及主驾记忆配置
，用车体验感和舒适度也比仅支持前排座椅前后移动、高低调节等功能的AION S MAX更胜一筹
。

其余配置方面
，同样是小鹏MONA M03拿出了更高的诚意
，除两车共有的后驻车雷达、娱乐感应式雨刷、自动双区空调、后排通风口等常用功能外
，小鹏MONA M03在比AION S MAX多出侧安全气囊、侧安全气帘等等配置的同时
，还配备了同级少有的自动泊车入位、电动后尾门、外后视镜锁车自动折叠等实用功能
，用车体验感会更加丰富便利
。

动力方面
，两车均搭载前置单电机
，小鹏MONA M03电机最大功率为160kW
，最大扭矩为250N·m
，AION S MAX则能通过100kW电机最大功率
，带来225N·m电机最大扭矩输出
，两车动力表现均达到同级不错水准
，起步灵敏
，超车、加速过程中也能给到充沛动力供应
，驾驶体验感相差不大
。

以工信部续航数据作为参考
，AION S MAX的纯电续航里程为505km
，小鹏MONA M03则是达到了620km
，实际用车过程中
，两车均能轻松满足日常通勤或跨城跨市的代步需求
，但相较之下
，多出115km续航的小鹏MONA M03不仅出行范围更广、充电频率也会更低
，续航优势明显
。在快充工况下
，小鹏MONA M03仅需0.43小时就能快速补充310km纯电续航
，而AION S MAX花费0.5小时
，还只能补充252km左右
，补能效率也明显不及前者
。

写在最后

整体对比下来
，显然是小鹏MONA M03拿出了更高的诚意
，除座舱空间表现略逊色于AION S MAX外
，在智能、配置、以及续航等方面都带来了更出众表现
，综合实力明显处在上风
，再结合1000元的价格优势来看
，小鹏MONA M03性价比更高
，也是二者中更为划算的购车选择
。当然
，如果你更喜欢AION S MAX的设计风格
，或对空间方面有硬性要求的话
，AION S MAX也是这个价位中的不错之选
。

网友看法

1、网友猴子大王
：
开过几次埃安S MAX
，他的乘坐体验很好
，空间也很大续航里程也很强

2、网友暴龙哥
：
分体式灯组造型独特
，车身线条流畅
，AION S MAX简直就是一件艺术品
。

3、网友总有一些惊奇的际遇
：
有一说一
，埃安的车有用户口碑
，空间还大
，必然选埃安呀

4、网友猫仔在你面前
：
这款车埃安怎么样
，喜欢s max外观的
，颜值高
，续航里程好
，

5、网友乖巧饼干F
：
AION S MAX的设计风格我很喜欢
，车身线条流畅
，内饰质感也不错
。虽然它在智能配置上稍微落后一些
，但空间更大
，坐着更宽敞舒服
。如果我不太追求智能化
，可能会考虑AION S MAX
。

6、网友专业吃饭的饭桶
：
通过对比
，我还是感觉aion s整体的优势更大一些

7、网友可靠饺子y
：
我选埃安
，这么多人买
，质量肯定不错

8、网友博学贝弗利1y9
：
S会好点
，保有量大
，换配件、保险相对便宜

9、网友可靠轮船P
：
我觉得埃安SMAX更好更帅

10、网友邓紫棋是我舅妈
：
看了很多十几万的纯电轿车
，还是觉得埃安s各方面比较均衡

11、网友70正直青春年华在前进
：
埃安s的后排大空间可是非常直观的
，这一点就领先很多

12、网友cengay
：
感觉小鹏的尾灯好丑[我想静静]

13、网友小小年纪会打洞
：
我开过埃安s
，整体质感还是不错的

14、网友小刘好物分享
：
梦中情车啊