据天泉新闻于2024年09月08日 02时35分06秒发现
，为何不少人相信印度中标越南高铁项目热点
，□徐林生

近日
，中文网络广泛流传一个说法称
，“印度中标了越南的高铁项目
。”根据网传图片内容
，印度和越南将合建1544公里的越南高铁计划
，总投资648亿美元
，分工为印方负责建设和运作
，越方负责土地资源和政策支持
。（9月7日澎湃新闻）

根据网传图片在谷歌的反搜结果
，网传说法应出自台湾中天新闻9月2日“中天辣晚报”节目内容
，原报道没有提及消息源
。使用越南语、英语、印地语等语言核查
，也没有发现网传内容的可靠信源
。

根据越南政府9月6日发布的报告
，越南总理范明正于7月主持召开专题会议审议决定
，越南的第一条高速铁路计划于2035年建成
。该高铁设计时速为350公里/小时
，全线全长约1544公里
，总投资约650-700亿美元
，计划分二期实施
。

媒体核查发现
，印度和越南官方及媒体均没有上述高铁项目招标或中标的信息
。“印度在越南的发展合作项目”官方文件也不存在越南高铁项目
。印度国内第一条设计最高时速可达350公里/小时的高铁项目目前仍在招标中
，投标截至日期为10月16日
。可见
，所谓“印度中标越南1544公里高铁项目”
，纯属子虚乌有
。

其实
，稍微了解世界高铁运营版图以及高铁建设门槛的网友
，对这种“一眼假”信息
，大可一笑置之
。遗憾的是
，“印度中标越南高铁项目”却在网上传播很快、很广
。不少社交账号博主像“发现新大陆”一样兴奋
，“第一时间”发贴文跟进
，“一本正经”分析解读
，相关文字、视频充斥不同网络平台
，一些贴文阅读量和跟帖还不少
，不明就里的网友突然觉得印度和越南“逆天”了
。

为何不少网友相信“印度中标越南高铁项目”
？原因主要有以下三点
：
一是许多网友不了解世界高铁发展概况
，也不清楚印度有没有建设高铁的实际能力；二是与印度、越南相关的话题
，在中文网络一直有很高关注度
，是社交媒体博眼球、吸流量的极佳“卖点”；三是部分网友媒介素养不足
，普遍不关注信息发布平台属何种类型媒介
，对所获信息大多“照单全收”
。一句话
，上述虚假信息得以传播
，有一定的受众基础
。

这些散布较广的涉外虚假信息
，看似无损他人利益、不值一提
，实则浪费公共资源、误导公众认知、污染网络环境
，不应等闲视之
。对此
，除了广大网友需不断汲取媒介素养、提高对虚假信息甄别能力外
，官方媒体也不应袖手旁观
。令人欣慰的是
，这次澎湃新闻从专业角度“刨根问底”
，像“剥洋葱”一样
，第一时间为公众揭开“印度中标越南高铁项目”信息真相
，起到正本清源之效
，体现了主流媒体可贵的责任担当意识
，值得点赞
。

网友看法

1、网友陈怕心
：
我朋友说是真的
，建成后高铁上牛尿免费畅饮
，牛粪免费管饱[捂脸]

2、网友善良星球z
：
因为许多人不是专业人士也无全面权威数据
。又易轻信自媒体[白眼]

3、网友日后快乐
：
难道相信中国的足球
？[笑哭]

4、网友奇妙百灵鸟K
：
[玫瑰]

5、网友善良星球z
：
转发了

6、网友铂锐山湖
：
相信这谣言
，还不如相信猪会上树
。

7、网友少年荒废了谁的夏19
：
国人都是吃瓜看热闹的心态
，没有人相信他们有那个本事能把高铁建设成功