据天泉新闻于2024年09月26日 21时05分10秒发现,广汽回应与华为合作是“出卖灵魂”热点,文:懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 9月26日,在2024年《财富》世界500强峰会上,提及车企与华为合作是否意味着“出卖灵魂”,广汽集团总经理冯兴亚表示,“所谓‘灵魂论’问题,我觉得它和一个技术发展的阶段性是相关联的,比如说某项技术对整车的影响力、竞争力非常巨大,但又无法从社会正常采购和买来的,那这项技术一定就是最核心的竞争力,就是‘灵魂’,而如果这项技术已经成熟,社会普遍供应可以满足,那就不是‘灵魂’。所以对于某项技术是不是企业‘灵魂’的判断,和时代背景、技术发展环境、供需状态相关联。”
广汽集团总经理冯兴亚
在冯兴亚看来,前几年看,智能网联这个核心技术对整车的竞争至关重要,说它是企业的“灵魂”毫不为过。但是到了今天,至少有些技术已经揭开面纱了,比如自动驾驶技术。
同时他指出,”我现在的判断,自动驾驶技术不是‘灵魂’,自动驾驶技术可以通过(产业链)供应模式实现,也可以通过自主研发实现,这一点是非常重要的变化。
冯兴亚认为,“未来一个技术是靠自研掌握核心能力,还是靠通过社会采购,要看其经济性,如果第三方采购是经济的,一个系统开发满足所有车企的需要,它就应该走向第三方的供应。所以广汽的路线是自主研发和合资合作并论。”
冯兴亚还强调,广汽和华为的合作是战略性和全面的,未来还应该继续深化合作。
值得一提的是,今年3月,广汽传祺正式加入华为鸿蒙生态,成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一。9月24日,广汽传祺发布全新概念车1 Concept,新车采用华为智能汽车解决方案,搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统。相比之下,也有不能接受与华为这样的第三方公司合作的车企。
展望未来,冯兴亚表示,广汽将积极寻求更广泛的合作,不仅是为了掌握新技术,更是为了构建一个相互协作的生态体系,让包括消费者在内的所有利益相关者都能从中获益。这样的战略模式,也使得广汽在竞争日益激烈的市场中有了更多的应对之策。
网友看法
1、网友Designer游子:上汽领导层是不是怕国家查到他们里通外国?不用华为用以色列的
2、网友混泥土瞬间移动技师:一开始就认定华为,还有其他车企什么事[打脸]
3、网友聪明百香果dC:这尾灯很帅啊、广汽造车技术+华为+宝马设计师加盟,这比华为+东风小康,江淮可强多了啊。
4、网友聪明的雪碧PU:国企就是财大气粗,傲慢,什么看不上,结果现在傻眼了,上汽当初要是和华为合作,能轮得着东风小康?不过话说回来了,如果和上汽合作了,恐怕现在也没有ads3.0了,都在国企里扯皮喝茅台去了,哪来的asd3.0
5、网友博学多才的叶子NI:国企的傲慢财大气粗老旧不图创新和不用担责的机制是失败的原因
6、网友幸福香瓜iJ:广汽早就把灵魂交给日本和以色列了,没灵魂的人谈灵魂真是好笑
7、网友马不乐:广汽是眼红了,看问界大卖,嫉妒之心溢于言表[捂脸]
8、网友加油华为加油Cina:华为的生态圈、粉丝、拥趸者随着时间会越来越大,越来越多!看清楚这点,与华为的合作将是企业巨大和持续的商机!科技创新、储备深厚,是企业发展进步的不竭动力。
9、网友是怎么样:传祺,我就是喜欢你嘴硬的样子。
10、网友阎小T:不是出卖灵魂,而是触及了某些人的利益,不愿意腾出来
11、网友無逢先生:广汽,呵呵,一堆除了领导就是领导,还丫嘴硬,不知道从哪里来的迷一样自信。合作了这么多汽车品牌都已倒闭为结束,出来就是官腔。无畏精神可嘉,外面都竞争这样,自己还在为自己那点过去成就迷失自我。[捂脸][捂脸]不能多讲,怕被禁言。
12、网友甩肚腩的蜗牛:[我想静静]整车核心日本供应的高大上“合资车”……怪不得人家说说国企最不思上进
13、网友beyond22:死要面子,不过,知错就改了
14、网友浪客心182:前几年你们跟华为断了合作,又是一种说法?
15、网友创伤小组白金会员:投资成熟产业链是正确的选择,大不了市占率低点,起步慢点,国企要的是不犯错嘛,万一像智界、阿维塔、享界一样血亏就惨了[大笑][大笑]
16、网友清晨阳光给的拥抱:新闻标题是应该这么写吗?你看评论区有多少人误解?
17、网友冬天的小松:跟外国人合作才是出卖灵魂![呲牙][呲牙]
18、网友洒脱海风J:出卖的前提是你得有
19、网友齐心点战略级谋略者:不是出卖灵魂,而是引进了先进的、智慧的、高尚的灵魂
20、网友运筹帷幄小猫sF:天上掉饼的时候接不住,现在去地上舔。
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