据天泉新闻于2024年09月27日 05时01分50秒发现
，宝马8月销量同比近乎“腰斩”热点
，一夜之间
，宝马重返“价格战”的传闻再次逆转
。

9月23日
，宝马将重返“价格战”的话题冲上热搜
，有消息称
，宝马将在中国市场下调多款相关车型售价
。

次日有媒体报道
，宝马中国有关人士回应该消息称
，2024年
，中国汽车市场竞争进一步加剧
，几乎所有品牌都面临同样挑战
。但是
，宝马近期没有对建议零售价作任何调整
。授权经销商根据市场情况自主决定零售价格
，最终成交价受具体交易情况影响
。

针对降价传闻
，《国际金融报》记者向宝马方面进行求证
，相关人士回应
，宝马没有对建议零售价作任何调整
，经销商端的成交价有这么大变化是受激烈的市场环境影响
。

（左宇 摄）

8月销量同比近乎“腰斩”

宝马“重返价格战”的消息一出
，迅速引发网络热议
。有网友戏称
，8月销量几近“腰斩”
，让宝马“打脸”了；也有业内人士表示出对持续已久的“价格战”的担忧
。

近年来
，在新能源汽车风潮和价格“内卷”的影响下
，豪车车企在中国市场的日子并不好过
。众多国际一线豪华品牌不得不“入乡随俗”
，参与“价格战”
，宝马便是其中之一
。

去年
，宝马开启“以价换量”模式
。今年6月
，“宝马腰斩式大降价”的话题登上热搜
，宝马旗下多款车型更是打出“骨折价”
。

但没过多久
，7月便有消息传出
，宝马将退出“价格战”
，开始“降量保价”
。对此
，宝马中国回应
，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量
，支持经销商稳扎稳打
。随后
，宝马旗下多款车型的终端价格逐步上调
。

宝马退出“价格战”的背后
，除减少带给经销商的亏损外
，根本原因是降价并未如预期般带来销量上涨
。2024年第二季度
，宝马全球销量为61.87万辆
，同比下降1.3%；其中
，中国市场的销量由去年同期的19.82万辆降至18.87万辆
，同比下降4.8%
。

此前
，宝马曾预计市场环境将在第三季度开始稳定
。但事实未能如其所愿
，退出“价格战”后
，宝马销量在8月跌入谷底
，与去年同期相比几近“腰斩”
，该月销量也成为其在中国市场单月第二低的成绩
。

就在宝马“重返价格战”的消息甚嚣尘上之时
，9月23日晚间
，中国汽车流通协会发布了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》
，该报告直指持续的“价格战”等因素带给汽车市场的剧烈变化
。

针对降价传闻
，《国际金融报》记者也向多名从事宝马经销业务的相关人员进行询问
，有销售人员表示
，价格的事情只能问厂商
，其所在门店并无变化；也有相关人员表示
，作为经销商
，不方便就价格一事发声
。

（吴迪 摄）

如何破局
？

除了当前在华销量难题
，宝马还因召回事件“身陷囹圄”
，业绩或将进一步承压
。

9月10日
，宝马宣布下调2024财年业绩指引
。

宝马方面表示
，其集成制动系统相关的技术层面问题将影响旗下超过150万辆汽车
，除影响全年交付量外
，此次召回还将导致第三季度支出额外的高额保修成本；同时
，中国市场持续低迷的需求也将影响其销量
。因此
，宝马下调了包括交付量、息税前利润率、资本使用回报率等重要指标
。其中
，宝马将交付量由同比略微增加调整至略微减少
。

据宝马2024年半年报
，今年上半年
，宝马共交付了121.33万辆汽车
，同比下降0.1%
。

分地区来看
，中国市场仍是其全球最大的单一市场
，但销量同比下滑4.3%
，上半年仅交付新车37.64万辆
。宝马在财报中表示
，受消费者支出意愿和“价格战”的影响
，其在华销售面临压力
。

但宝马在欧美市场交付量的上涨
，抵消了中国市场下滑的份额
。

具体来看
，今年上半年
，宝马在欧洲和美国市场分别实现了46.1万辆、23.01万辆的交付量
，同比增长2.6%、2%
。其中
，英国市场增幅最大
，同比上涨超16%
。

虽然总盘子变动不大
，但宝马旗下各品牌的表现却不尽相同
。

其中
，BMW品牌依然是宝马集团的业绩核心
，上半年实现交付109.64万辆
，同比增长2.3%；MINI和劳斯莱斯
，分别同比下滑18.8%、11.4%
。值得注意的是
，纯电动车型是BMW品牌的主要增长动力
，上半年累计交付了17.96万辆
，同比增长34.1%
。

今年上半年
，宝马集团共交付26.91万辆电动汽车
，同比增长9.6%
。其中
，纯电动车型交付19.06万辆
，同比增长24.6%
。同期
，宝马的“老对手”奔驰与奥迪
，分别交付纯电动汽车9.34万辆、7.67万辆
。

“从绝对值来看
，宝马在全球汽车生产商的电动汽车销量中排名第三
。”宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）2024年上半年财报的电话会议中表示
，“电动汽车仍将是未来的核心驱动技术
，也是宝马集团的主要增长动力
。”

尽管纯电汽车销量为宝马带来了新的增长点
，但上半年
，宝马税前利润减少超13亿欧元
。

报告期内
，宝马营收735.58亿欧元
，与去年同期基本持平
。但其税前利润由去年同期的93.51亿欧元下滑至80.23亿欧元
，同比下降14.2%
。

对于税前利润的下滑
，宝马并未在财报中进行解释
。但从财报来看
，MINI和劳斯莱斯销量下滑有关是其中一个原因
。宝马在财报中表示
，MINI的销量下滑的主要原因是整个产品组合正过渡到新MINI系列；同时
，MINI系列库存的积压也对宝马上半年的应收账款造成了一定影响
。

受此影响
，宝马集团的自由现金流由去年同期的31.41亿欧元下降至22.89亿欧元
，同比减少了8.52亿欧元
，主要受投资活动产生的现金流影响
，上半年该指标为-44.74亿欧元
。宝马集团坦言
，这很大一部分与房地产、工厂和设备以及无形资产的投资有关
，特别是与集团持续扩张的电动汽车和新车型有关
。

网友看法

1、网友益禾堂全国团购-大安镇店
：
人家说说退出价格战 你来真的 看到结果了没

2、网友青春老杂
：
买的时候说10万公里免费保养
，真保养是却是免费机油
，这几乎是诈骗行为！

3、网友财智阁
：
20年12月325L现在值多少钱

4、网友北德甜品
：
宝马已经辟谣了
，他们并没有重返价格战
。

5、网友luhuangchen
：
越改越难看

6、网友00大唐无双00
：
利令智昏
，昏招频出
，