据天泉新闻于2024年09月29日 20时35分56秒发现
，上海部分收费站将开启准自由流收费热点
，今天（9月29日）
，记者从上海市交通委了解到
，10月起
，上海高速公路江桥、嘉西两座收费站正式启用准自由流收费模式
。

准自由流收费是指收费通道前
，本应横置于前方的栏杆处于常抬杆状态
，车辆可以不停车顺畅通行
，ETC屏幕上也显示已经扣费
。其原理是把原来在收费车道进行ETC交易提前到收费站前方
，ETC车辆在接近收费站时就已经完成扣款
，扣款信息自动传输至前方准自由流车道
，已扣款的车辆就可以从抬杆的车道直接驶出
。该模式不仅提升了驾驶员的驾驶体验
，也进一步提升了通行效率
。

据介绍
，小部分ETC预交易失败的车辆
，将会有2~3块诱导屏组成的引导系统
，通过显示车牌和引导信息将这些车辆引导至特情处置车道
，进行人工操作
。若个别车辆仍驶入准自由流车道
，车道将通过LED引导灯带、费显屏等设施提示并即时降下栏杆
，提示车辆停车
。

据了解
，此前上海G2江桥和G15嘉西收费站各上线了2条准自由流收费车道进行试点
，主要服务于ETC客车
。试点过程中
，两站准自由流收费技术基本达到设计要求
，4条车道共通过约288万车次
。大部分特情车辆也能按照诱导屏提示转入特定车道
，准自由流车道基本保持抬杆放行状态
，对道口顺畅通行起到了积极的作用
。

在高峰时段
，准自由流车道相较原ETC专用车道通行效率提升约8.5%
。高峰时段每小时特情车辆的拦截情况约有2~4次
，相较以往下降约38%
。准自由流收费技术的应用
，在加快车辆通行的同时也降低了特情车辆阻塞ETC车道的概率
，有效改善了司机驾驶的体验感
。

上海市交通委表示
，未来
，准自由流收费将逐步在拥堵的收费站推广应用
。也提示广大ETC车主
，在驶入驶出收费站时
，关注诱导屏的信息
，若显示您的车牌和引导信息时
，宜按照提示行驶
，将会获得更为便利的服务
，同时也避免对准自由流车道产生影响
。

（总台记者 宁婉婷）

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。

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魏韫桐

网友看法

1、网友轻车很熟路
：
我还以为高速流量太大 所以免费通行了

2、网友WUMING_060622
：
凭现在的科技
，完全可以取消收费站
，直接感应式收费

3、网友上进的钢琴H5
：
也算一种进步吧
，人家微信和支付宝早就有无感支付
，后来好像不让弄了

4、网友普陀山旅游包车
：
说白了就是挪了一个位置
，还美其名曰“自由流”
，宁波到处都是@央视一套 @央视新闻 @环球时报 在浙江有的收费站就不用减速到20Km

5、网友此用户无法正常显示
：
换汤不换药[捂脸]

6、网友摆渡7771
：
不收费不就快了么

7、网友今日不倒翁
：
没关系
，反正下了高速继续堵车[呲牙]

8、网友残阳一缕缕
：
新桥的不改
？

9、网友人生百味自己体会one
：
期待效果吧