据天泉新闻于2024年08月15日 11时06分08秒发现
，21.58万起 领克Z10开启预订热点
，文
：
懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前
，我们从领克汽车官方获悉
，该品牌旗下首款纯电动车型领克Z10正式开启预订
，预售价为21.58万元起
。领克Z10与极氪001基于同平台打造
，搭载800伏高压技术
，采用溜背设计风格
，定位纯电动中大型轿车
。同时
，领克官方公布
，领克Z10将于9月5日正式上市
，上市即开启交付
。

目前
，用户可通过领克App支付1000元订金
，即可预订领克Z10
，且大定锁单前
，先享预订期间支付的订金随时可退
。同时领克官方还推出了新车的预订权益
。预订领克Z10的用户可享受以下权益
：


权益周期
：
用户需于2024年8月15日10:00-9月5日00:00下订并于10月10日24:00前完成锁单
，且在12月31日前完成提车
，即可触发领克Z10先享预订权益
，否则将不再享受上述相应权益
。

领克Z10极夜黑配色

晨曦蓝

流体灰

朝霞红

牌照区域下方为主动式进气格栅

领克Z10整车风阻系数为0.198

从官方公布的信息来看
，领克Z10在车身涂装方面将提供晨曦蓝、朝霞红、曜日银、极夜黑以及流体灰五种配色可以选择
。新车还搭载了主动式进气格栅
，整车的风阻系数为0.198
。

ASCENDING DAY清晨内饰配色

BREAK OF DAY破晓内饰配色

内饰方面
，领克Z10则提供了官方命名为“ASCENDING DAY清晨”和“BREAK OF DAY破晓”的两种配色
。智能座舱方面
，领克Z10搭载了AMD V2000A车规级系统芯片
，据官方称
，相比8295芯片
，其算力较后者更高
。

领克Z10车机主界面

领克Z10的车机系统还配备了3D桌面功能
，支持时间和天气的实时映射
。此外
，车机系统还提供小窗模式
，可以将通话、音乐、手机应用、小程序等以小窗口的方式浮现于主界面之上
。

Flyme Link设置界面

同时
，在生态互联方面
，领克Z10支持Flyme Link功能
，即车机与手机达成算力共享、账号共享以及生态共享
。新车还提供了Co Pad功能
，即车机与Co Pad平板电脑连接
，让后排乘员也能享受同样的影音娱乐
，并且可透过平板电脑操作车内常用功能
。这些生态互联功能与新款领克08 EM-P基本一致
。

根据官方资料显示
，领克Z10基于800伏架构打造
，搭载双碳化硅高性能电机
，匹配容量为95千瓦时的“金砖电池”
，能够为车辆提供806公里的综合续航里程
。充电方面
，该车最高充电功率可达500千瓦
，最大充电倍率达到4.5C
，充电15分钟
，续航可增加573公里
。

后悬架为多连杆式独立悬架

此外
，领克Z10在悬架方面采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合
，配备了双腔空气悬架以及CDC连续可调电控减振系统
，并搭载了四驱动态扭矩分配功能
。

领克Z10其他车型特点
：


领克Z10应用了领克The Next Day概念车的设计语言
，车头为家族式风格
，在车顶位置还装配了瞭望塔式的激光雷达
，前翼子板处也配备了侧视摄像头
，预计能够帮助车辆实现高阶辅助驾驶功能
。

尺寸方面
，领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468毫米
，轴距为3005毫米
，搭载空气悬架版本的车身高度为1463毫米
。车身后半部分采用了轿跑风格的溜背式设计
，车尾还配备了隐藏式主动可升降尾翼
，当车速超过70公里/小时时
，尾翼自动展开15度；当车速低于30公里/小时
，尾翼则自动收回
。

内饰方面
，领克Z10车内有着简洁的设计风格
，12.66英寸全液晶仪表盘采用窄条隐藏式设计
，中控屏则为窄边框的15.4英寸液晶屏
。车机方面搭载LYNK Flyme Auto系统
，拥有四音区智能语音助手
。另外
，在方向盘远端还带有25.6英寸AR-HUD抬头显示模组
。

领克Z10座舱内布置有256色多场景氛围灯
，副仪表台配备有最大功率50瓦的手机无线充电面板
，后方为带有盖板的杯托
，扶手箱采用对开设计
，内部提供2个USB Type-C插口（最大功率分别为60瓦和27瓦）
，香氛系统也位于扶手箱内部
。同时
，领克Z10还配有不可开启的全景天幕
。

领克Z10的座椅采用Nappa真皮材质包覆
，前排座椅拥有较高的侧围
，后排座椅则提供了通风、加热以及按摩功能
，前排座椅后方还带有Co Pad娱乐屏支架的连接口
。音响系统为哈曼卡顿品牌
，配备了1.6千瓦功放以及23个扬声器
，主驾座椅头枕内部也放置了扬声器
，且应用WANOS全景声技术
。

工信部公示的领克Z10续航及电池信息

根据工信部申报信息
，领克Z10将提供单电机、双电机两种动力类型
，其中单电机车型提供两种功率版本
，最大功率分别为200千瓦和310千瓦；双电机车型前后电机最大功率分别为270千瓦、310千瓦
。

结合公示的续航信息
，领克Z10单电机低功率车型将匹配71千瓦时、95千瓦时两种容量的电池组
，综合工况续航里程分别为602公里、766公里；单电机高功率车型搭载95千瓦时电池组
，综合工况续航里程为806公里；双电机四驱车型同样搭载95千瓦时电池组
，综合工况续航里程为702公里
。

小米SU7

比亚迪汉EV

从7月销量数据来看
，在领克Z10所处的纯电动中大型车市场
，小米SU7（13120辆）、比亚迪汉EV（7550辆）等车型销量表现较好；同平台的极氪ZEEKR 001也达成了9335辆的销量
，相比6月略有下滑
。如果领克Z10的售价与小米SU7等车型相近
，您会选择领克Z10吗
？欢迎在评论区留言讨论
。

网友看法

1、网友汽车爱好好者
：
21.58万起
，低配400V
，无激光雷达
，凉得透透的！[大笑]

2、网友鱼儿自由飞
：
这是不是昨天极氪总部被闹了之后这边不能定太低了吧[捂脸]否则极氪总部天天没安生

3、网友晨哥全民K歌
：
凉的透透的[捂脸][捂脸][捂脸]哈哈哈
。

4、网友Igoodfearfear
：
这个起步价
，为什么不去007
？

5、网友阿里爸爸平头哥
：
凉的透透的

6、网友半夏微凉吖伢
：
隔壁极氪见

7、网友oo悾靈175698869
：
[泪奔]凉了

8、网友幸福微笑咖啡O2
：
算了吧辣鸡吉利
，股价说明一切资本都不看好的东西不要碰

9、网友海岛的小院子
：
会着火的工业垃圾 只有中国人当宝贝

10、网友无上v清凉
：
8条评论
，4个广东ip...